为了防止大规模裁员,德国工会是怎么提议的?

为了防止大规模的裁员，德国工会提议：每周4天工作制 。这个提议发出之后许多人表示赞同，认为减少部分收入还是可以接受的，总比丢饭碗强多了。 不过还是有些公司在裁员，不过工会还是尽量为这些离职人员争取到了丰厚的离职补偿。

工会可要求单位按照法律规定执行，支付员工经济补偿。公司裁员，单位工会只有建议权，并没有决定权，只能在裁员的过程中要求单位按照法律规定进行执行。而且在法律规定中并没有发现在单位和工会发生意见冲突时，或者单位不按照工会意见处理时有何种处罚。

如果央企想要进行大规模裁员，需要遵循相应的法律法规和政策规定。根据《中华人民共和国劳动合同法》、《职工基本养老保险条例》等法律法规的规定，央企进行大规模裁员时需要提前30天向工会或全体员工进行告知，听取反馈意见，并进行协商。

德国百年工业巨头巨亏164亿,这是怎么回事?

主要是业绩下滑，再受到这次疫情的影响，最终导致财务亏损，不得不开始裁员。据媒体报道，德国工业巨头蒂森克虏伯公司近日宣布将裁员五千人，由于去年这家公司已经裁员了六千人，所以累计裁员人数达到了公司总人数的10%，该公司的首席执行官还表示，这些裁员方案将在未来三年内完成。

德迅Kuehne+Nagel宣布精简组织架构,招聘冻结后再迎裁员丨壹航运...

〖A〗、德迅Kuehne+Nagel计划终止历史上的区域结构，改为管理层直接向集团总部汇报。这一调整旨在提高运营效率，使业务和职能部门能更灵活地应对市场动态，加强战略执行，并提升客户接触度。招聘冻结与裁员：今年2月，德迅已经实施了全球招聘冻结。

〖B〗、全球领先的海运货代德迅Kuehne+Nagel近日宣布进行大规模的组织结构调整，继今年2月全球招聘冻结后，再次迈出裁员调整的一步。据壹航运消息，公告显示，公司计划终止历史上的区域结构，管理层将直接向集团总部汇报，以提高效率和适应全球贸易环境的快速变化。

〖C〗、据路透社报道，23日，德迅控股股东Klaus-Michael Kuehne先生在接受德国《世界报》采访时表示KN可能裁员达2万人，仓库人员影响最大。他表示，预计德迅在新冠危机后，员工规模将比危机前缩减20%至25%，即减少66万至07万人。“2020年运输量大幅下降，没有人知道危机会持续多久，我们将缩小规模应对危机。

大陆集团裁员规模扩大!3万人将被优化,为了每年省10亿欧元

根据最新目标，大陆集团将从2023年起每年节省超过10亿欧元（约合人民币81亿元）。这个数据比去年计划的数额，要高了5亿欧元（约合人民币40.6亿元）左右。在架构调整过程中，或有3万个工作岗位受到影响，其中约3万个岗位在德国。

[汽车之家？行业]？ 全球汽车零部件巨头大陆集团近日宣布，其计划在未来削减/调整13%的员工岗位，以期每年节省约10亿欧元（约合81亿元人民币），进一步降低企业成本、深化组织架构的重整，以应对新冠肺炎疫情对汽车工业带来的影响。

就在最近，大陆集团也接不住疫情的冲击，据德国媒体报道，该集团即将启动数亿欧元成本的节约计划，未来有可能进一步裁员，以应对病毒大流行导致的市场需求下滑。 几乎与此同时，采埃孚也对外宣布，因为疫情导致的需求下滑，该公司计划在2025年前裁员5万人，约占目前总员工数量的10%。

欧元是自罗马帝国以来欧洲货币改革最为重大的结果。欧元不仅仅使欧洲单一市场得以完善，欧元区国家间自由贸易更加方便，而且更是欧盟一体化进程的重要组成部分。欧元由欧洲中央银行和各欧元区国家的中央银行组成的欧洲中央银行系统负责管理。

针对德国老龄化迅速的发展，世界著名的审计师机构Enrst&Young2011年9月的调查结论是，至2020年德国将有90万人选择机构养老。换句话说十年后需增加10万个机构养老的床位，单独此项投资就需177亿欧元。人口老龄化造成社保支出增加，社会保险体系的资金保障将面临重大挑战。